Toyota, один из крупнейших автопроизводителей мира, не исключает возвращения в Формулу-1. Масая Кадзи, директор дочернего подразделения Toyota Gazoo Racing, в интервью Motorsport поделился взглядами компании на перспективы участия в престижнейшем автоспортивном чемпионате.
Полезные статьи
По словам Кадзи, Toyota активно следит за развитием технологий и изменениями регламентов, которые вступят в силу в 2026 году. Компания оценивает, насколько эти нововведения соответствуют её стратегическим целям и техническим возможностям.
«Мы внимательно изучаем технологии 2026 года, а также текущий регламент Формулы-1. Пока мы не готовы перенаправлять ресурсы на этот проект, но ощущается постепенное движение в этом направлении», — отметил Кадзи.
Полезные статьи
Несмотря на заинтересованность, окончательное решение будет зависеть от множества факторов, включая совпадение технологического курса Toyota с требованиями Формулы-1. Кадзи подчеркнул, что в ближайшие годы компания сосредоточится на развитии партнёрских отношений и новых технологий. Toyota уже сотрудничает с командами, такими как «Хаас», и намерена укреплять эти связи.
«Сейчас мы не на той стадии, чтобы перепрыгивать ступени и создавать новую команду. Нам важно сосредоточиться на том, что мы делаем сейчас, и на выстраивании партнёрств», — добавил Кадзи.
Полезные статьи
Решение о возвращении в Формулу-1 может быть принято не раньше 2030 года, когда станет более очевидным, как будут развиваться технологии и вектор автоспорта в целом. Toyota участвовала в Формуле-1 с 2002 по 2009 годы. Несмотря на значительные финансовые вложения, команде не удалось добиться выдающихся успехов: лучшим результатом стало 4-е место в Кубке конструкторов в 2005 году. В 2009 году Toyota покинула чемпионат, сосредоточившись на других автоспортивных дисциплинах, включая гонки на выносливость и ралли. Однако накопленный опыт и технические достижения, полученные за время участия в Формуле-1, остаются ценным активом компании.
Одним из ключевых направлений для Toyota сейчас является развитие партнёрских отношений с командами Формулы-1. Такое сотрудничество позволяет компании оставаться в курсе последних тенденций и технологий автоспорта без необходимости создания собственной команды. К примеру, партнёрство с «Хаасом» даёт возможность изучать специфику работы команды, тестировать новые технологии и участвовать в развитии болидов, оставаясь в стороне от прямого соперничества.
Полезные статьи
Toyota продолжает работать над инновационными технологиями, включая развитие гибридных и водородных двигателей. Формула-1, в свою очередь, делает ставку на устойчивое развитие, что может стать важным пересечением интересов автопроизводителя и чемпионата. Тем не менее, Масая Кадзи подчёркивает, что для возвращения Toyota потребуется не только совпадение технологических целей, но и тщательная оценка экономической и стратегической целесообразности.