McLaren объявила о проведении уникального аукциона, который состоится в декабре 2025 года в рамках Гран-при Абу-Даби. В сотрудничестве с аукционным домом RM Sotheby’s команда впервые выставит на продажу не архивные экземпляры, а автомобили, которые ещё только выйдут на старт в ключевых гонках мирового автоспорта.
В число лотов войдут три машины: болид Формулы-1, предназначенный для участия в Гран-при Монако 2025 года, автомобиль для Indianapolis 500 в сезоне 2026 года и прототип, подготовленный к «24 часам Ле-Мана» 2027 года. Для рынка коллекционных машин это нетипичное предложение: речь идёт не о музейных экспонатах, а о действующих гоночных образцах, которые будут переданы покупателям только после завершения их спортивной программы.
Полезные статьи
Генеральный директор McLaren Зак Браун отметил, что аукцион станет частью долгосрочной стратегии компании по укреплению бренда и расширению присутствия за пределами трассы: «“Тройная корона” — Монако, Indy 500 и Ле-Ман — это ключевой элемент истории McLaren. Мы намерены вновь претендовать на этот титул и одновременно предоставить коллекционерам возможность стать сопричастными к этому процессу».
Победители торгов получат не только автомобили, но и особый пакет привилегий, включающий доступ к закрытым мероприятиям команды и возможность наблюдать за работой McLaren в дни гонок. При этом организаторы подчеркивают: машины не сертифицированы для движения по дорогам общего пользования и будут рассматриваться исключительно как коллекционные и инвестиционные объекты.
Полезные статьи
Рынок редких автомобилей демонстрирует устойчивый рост: по данным RM Sotheby’s, в последние годы болиды Формулы-1 регулярно уходят с молотка по цене от нескольких миллионов долларов. Включение в торги машин, которые только предстоит увидеть на трассе, формирует новую нишу — рынок «будущих артефактов» автоспорта. Для McLaren этот шаг становится не просто PR-акцией, а инструментом капитализации спортивного наследия и укрепления позиций в премиальном сегменте.
Таким образом, предстоящий аукцион отражает сдвиг в подходе к управлению брендом: команда не ограничивается спортивными результатами, а превращает сам процесс участия в гонках в инвестиционный и культурный продукт, востребованный глобальным сообществом коллекционеров.