Льюис Хэмилтон перейдет в «Феррари»!

В Формуле-1 нечасто совершаются трансферы, ведь выбор по сути ограниченный, да и зачем кого-то покупать, если проще договориться с гонщиком не продлевать контракт и дождаться его окончания. Переходов в истории было не так много, но список все же пополнился совсем недавно: Льюис Хэмилтон переходит в «Феррари»! Вот так новость! Совсем недавно британец размышлял о своем будущем и подумывал завершить карьеру в виду отсутствия результатов и шансов на чемпионский титул.

Фанаты «Мерседеса» пока в легком шоке, но ждут Карлоса Сайнса, как очень достойную замену Хэмилтону. Испанец бы уже перешел, ведь можете себе представить, каково ему проводить сезон 2024, зная, что на тебя не рассчитывают. Правда Сайнс скорее всего уже давно смирился с подобным раскладом и не против отработать зарплату, подбирая варианты на будущее. Не факт, что именно «Мерседес» станет будущим пристанищем испанца, но вариант очень даже ничего.

Поток новостей не прекращается уже несколько дней подряд и еще хватит слухов на всех за сезон 2024. Что ясно точно, то Льюис Хэмилтон уже гонщик «Феррари», а по остальному:

• Британец и «Мерседес» договорились о краткосрочном контракте, уже имея предложение от «Феррари»? Как бы не так, ведь на 2025-й Хэмилтон подписал громадный контракт на 63 миллиона за сезон, с возможностью расторгнуть его в любое время. Босс «Мерседеса» Тото Вольф не рассердился и пожелал Льюису удачи в будущем, отметив его, как серьезную часть истории немецкой команды.
• Почему именно «Феррари», если там на долгосрочной основе продлили Шарля Леклера и именно он первый номер по приоритету? Переход к аутсайдерам ради того, чтобы быть лидером не рассматривался и Хэмилтону был нужен лишь хороший вариант с комфортными условиями. Для чего? Пока сказать сложно, ведь о планах на сезон 2025 британец не говорил. Точно ускорил его выбор и повлиял на решение уход инженера Лоика Серра из «Мерседеса», как раз в «Феррари». Да и немцы перестали развиваться и все просьбы Хэмилтона не выполнили. Руководство «Феррари» гарантирует прогресс, но зарплату дают поменьше. Как все будет, узнаем через год, от того и печальнее, ведь столько еще ждать! Одно точно известно — только переходом Хэмилтона дело не закончится и интересного должно быть немало.
• Куда лучше пойти Карлосу Сайнсу? Туда, где его будут любить и уважать. Все просто — испанец очень хорош и явно достоин быть №1 в какой-то команде. Именно потому, «Мерседес» пока думает, «Астон Мартин» тоже манит к себе, а также на горизонте есть новички. Правда, когда они присоединятся к Формуле-1, сказать очень сложно. Сайнс ждать не будет, но и долгосрочных контрактов подписывать уже не хочет.

Были случаи переходов из «Мерседес» в «Феррари»? Основал тенденцию Пьеро Таруффи, который понравился самому Энцо Феррари. Его карьера не была слишком успешной, хотя подиумов хватало. Более известным гонщиком «Мерседес» и «Феррари» был Хуан Мануэль Фанхио, но его все же превзошел Михаэль Шумахер, который тоже ездил за эти две команды.

«Феррари» на трансферном рынке всегда были активнее всех, что и не странно, ведь Скудерия самая старая и успешная “стайня” Формулы-1. Команда существует с 1950-го, хотя основана была в 1929-м, для разных гонщиков, не в одной категории. В 1989-м «Феррари» увели у «McLaren» Алена Проста, хотя хотели подписать Айртона Сенну, начавшего феерить в Ф-1. Бразилец поступил некрасиво в будущем, пожелав выступать за «Williams» хоть и бесплатно, ведь тогда команда напоминала нынешний «Ред Булл». Сенна туда и перебрался, как раз вместо Алена Проста.

Еще в «Феррари» был Кими Райкконен и последний наиболее стоящий трансфер в Ф-1 Себастьян Феттель. Фернандо Алонсо перешел из Renault в McLaren, а Льюис Хэмилтон начал с программы поддержки молодых пилотов этой команды, выжил испанца и отправился в «Мерседес». Теперь британец через год начнет новый этап карьеры в «Феррари». Очень интересно, как же все будет!

---

Интересные публикации на тему: