Семикратный чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон, дебютировавший за «Феррари» в сезоне 2025 года, оставил неоднозначное впечатление после Гран-при Австралии. 40-летний британец финишировал лишь на 10-й позиции, что делает его одним из наименее успешных новичков итальянской команды в новом веке. Этот результат контрастирует с триумфами прошлых легионеров «Скудерии», что вызвало бурные обсуждения среди болельщиков и экспертов.
Полезные статьи
История дебютов гонщиков «Феррари» в XXI веке демонстрирует высокий уровень ожиданий. Кими Райкконен в 2007 году сразу выиграл Гран-при Австралии, задав планку для новичков. Фернандо Алонсо в 2010 году также стартовал с победы в Бахрейне, а его напарник Фелипе Масса добавил дубль, заняв второе место. Рубенс Баррикелло в 2000 году стал вторым в Австралии, поддержав триумф Михаэля Шумахера. Себастьян Феттель в 2015 году поднялся на третью строчку, а Шарль Леклер в 2019-м финишировал пятым, показав потенциал. Даже Оливер Берман, заменивший в 2024 году травмированного Карлоса Сайнса на Гран-при Саудовской Аравии, занял седьмое место, что считается достойным результатом для дебютанта.
Карлос Сайнс в своём первом старте в 2021 году на Гран-при Бахрейна стал восьмым, а Джанкарло Физикелла, вышедший в 2009 году вместо травмированного Массы, финишировал девятым в Италии. Фелипе Масса в 2006 году также занял девятое место в Бахрейне, а Лука Бадоер в 2009 году показал худший результат — 17-е место на Гран-при Европы. Против этого фона результат Хэмилтона выглядит скромно, особенно учитывая его статус и опыт.
Полезные статьи
Гран-при Австралии 2025 года стало первым испытанием Хэмилтона в «Феррари» после перехода из «Мерседеса», где он провёл 11 сезонов. Ожидания болельщиков были высоки, ведь британец считается одним из лучших пилотов в истории, но новая машина и адаптация к команде сыграли свою роль. Хэмилтон столкнулся с техническими проблемами и ошибками в стратегии, что не позволило ему подняться выше 10-й позиции. Его напарник Шарль Леклер финишировал шестым, что ещё больше подчёркивает разницу в старте.
На март 2025 года этот результат не означает провала карьеры Хэмилтона в «Феррари». Адаптация к новой машине и команде требует времени, особенно на фоне изменений в регламенте и конкуренции с «Маклареном» и «Ред Булл». Однако сравнение с предшественниками показывает, что «Скудерия» традиционно требует быстрого успеха от своих новичков. Победа Райкконена и Алонсо задали высокий стандарт, а слабый старт Бадоера остаётся исключением.
Полезные статьи
Болельщики разделились во мнениях. Одни считают, что Хэмилтону нужно время, учитывая его возраст и смену стиля, другие видят в этом тревожный сигнал. Команда, в свою очередь, поддерживает пилота, обещая улучшения в ближайших гонках. Исторически «Феррари» давала шанс своим звёздам, и Хэмилтон, с его опытом, может ещё удивить. Пока же его дебют остаётся одним из самых скромных в истории команды в XXI веке.