Формула-1 вступает в новую эру технического регламента с 2026 года, и крупные производители уже ведут активную подготовку. Японский автоконцерн Honda, который ранее покинул чемпионат, официально подал заявку на участие в новом цикле поставщиков силовых агрегатов. Это вызвало серьезный интерес среди команд, которые ищут надежного и конкурентоспособного партнера.
Полезные статьи
Руководитель Honda Racing Corporation Кодзи Ватанабэ рассказал, что на старте переговоров компания работала исключительно с Red Bull, но после подачи заявки ситуация кардинально изменилась.
«Когда мы зарегистрировались в качестве поставщика силовых установок на 2026 год, несколько команд связались с нами, выразив заинтересованность в сотрудничестве. Мы провели переговоры со всеми потенциальными партнерами и в итоге выбрали «Астон Мартин». Некоторые команды общались с нами всего один раз, с другими диалог был более глубоким»
Полезные статьи
Переход Honda к Aston Martin стал одной из главных сенсаций в мире Формулы-1. Долгое время японский производитель тесно сотрудничал с Red Bull, помогая команде Макса Ферстаппена стать чемпионами мира. Однако в 2026 году Red Bull запустит собственное подразделение Red Bull Powertrains в сотрудничестве с Ford, что означало необходимость поиска нового клиента для Honda.
Aston Martin, который за последние сезоны значительно усилил свои позиции в пелотоне, стал идеальным выбором. У команды есть амбиции бороться за титул, она располагает современным заводом в Сильверстоуне и мощной технической базой. Кроме того, связь с Honda открывает дополнительные перспективы для британской команды, ведь японцы славятся высокими технологиями в области гибридных силовых агрегатов.
Полезные статьи
Несмотря на выбор в пользу Aston Martin, Honda вела переговоры и с другими командами. Кодзи Ватанабэ не стал раскрывать конкретные названия, но отметил, что уровень заинтересованности был разным:
Полезные статьи
- Некоторые команды провели только один раунд переговоров, но быстро отказались от сделки.
- Другие вели более глубокие обсуждения, изучая перспективы сотрудничества на долгосрочную перспективу.
Скорее всего, среди потенциальных клиентов Honda могли быть Williams, McLaren или даже Alpine, если рассматривать вариант смены поставщика. Однако теперь уже очевидно, что японская компания сосредоточится исключительно на Aston Martin. Заключенный контракт между Honda и Aston Martin означает, что с 2026 года британская команда получит статус фабричного коллектива, что даст серьезное преимущество в борьбе с конкурентами. Инженеры Honda уже работают над новым мотором, адаптированным под изменения в регламенте, и обещают, что их силовая установка станет одной из самых передовых в Формуле-1. Такой шаг также подчеркивает долгосрочную стратегию Aston Martin, направленную на борьбу за титулы. С приходом Honda команда получает не только надежного моториста, но и важного технического партнера, что может вывести ее на уровень лидеров чемпионата.