Формула 1 - самый престижный класс гонок на автомобилях. Чемпионат мира состоит из отдельных этапов, имеющих статус Гран-при, например, в 2020 их прошло 17. В конце года подводятся итоги турнира, с учётом суммы набранных очков за сезон. В Формуле-1 соревнуются как отдельные пилоты, так и команды в целом (на данный момент их 10)- за Кубок Конструкторов.
Возвращение Формулы-1 на Шанхайскую международную трассу после пяти лет пройдет в новом формате спринтерских гонок
Очередное Гран-при Формулы-1 прошло абсолютно не так, как ожидалось! Вместо привычного доминирования «Ред Булл» наконец-то продемонстрировали уровень гонщики «Феррари», которые завоевали дубль! Да-да, Серхио Перес приехал только пятым, а Макс Ферстаппен и вовсе не завершил гонку из-за проблем с тормозами. Триумфатором стал Карлос Сайнс, который совсем недавно перенес операцию по удалению аппендикса. «Феррари» не стали требовать от испанца, чтобы тот пропустил Шарля Леклера, ведь действительно №55 проехал шикарно и заслужил победу. Что же теперь — борьба в сезоне 2024 все же будет?
Чемпионаты мира Формулы 1® и Moto GP уже начались. Автомобили участвовали в гонках в Бахрейне и Саудовской Аравии, а мотоциклы опробовали асфальт Катара. Что будет дальше?
Уже прошло второе Гран-при нового сезона Формулы-1 и выдалось оно весьма интересным. Нет, первое и второе место своих постоянных клиентов не поменяло, а вот дальше хватало сюрпризов. Еще и дебют состоялся — как вам Оливер Берман из «Феррари»? Действительно ли нужно было подписывать Льюиса Хэмилтона, при наличии такого таланта? В «Мерседесе» зашевелились, да и не только там, ведь 18-летний резервист «Феррари» очень хорош и заслуживает внимания. Жаркое ожидается межсезонье в Ф-1, причем весьма сомнительно, что обойдется только переходом Хэмилтона. Выяснили, кто такой Берман и расскажем о его выступлении на Гран-при Саудовской Аравии, которое он точно запомнит и не только он!
Состоялось первое Гран-при нового сезона Формулы-1 и завершилось оно весьма предсказуемыми результатами, если говорить о верхней части пелотона. Квалификация давала надежды на серьезную борьбу, однако все завершилось тотальным доминированием Макса Ферстаппена. Даже Серхио Перес после не самого лучшего старта взобрался на “свое” второе место, а Шарль Леклер снова провалился. Действительно ли стоило избавляться от Карлоса Сайнса и подписывать Льюиса Хэмилтона, выдав полную свободу действий Леклеру? Сезон покажет, но пока позитивного мало. «Уильямс» и «Альпин» вовсе разочаровали, хоть и подавали надежды. В общем, новый сезон стартовал, а ощущения такие, как будто по ТВ крутят повторы прошлого. Интрига хоть какая-то будет?
Уже расписали все самое главное о начале сезона Формулы-1 и думали, что ничего не поменяется, но все же топ-событие состоялось — Льюис Хэмилтон поменял команду и теперь будет выступать за «Феррари»! Правда только с 2025-го, хотя какая уже разница, если давненько не появлялось новостей о переходах, да и вообще, в последний раз тоже шумели итальянцы, подписав Себастьяна Феттеля. Весьма интересное решение Скудерии, потому как Хэмилтон может “вдохнуть жизнь” в «Феррари» и стать чемпионом. Как реагировать фанатам, когда падет рекорд Михаэля Шумахера? Как много вопросов и так мало ответов. Жаль и Карлоса Сайнса, который вряд ли остался бы — все ускорили и теперь сезон 2024 для испанца будет весьма тяжелым морально.
К новому сезону Формулы-1 осталось совсем не так много времени и уже вовсю проводится подготовка к гонкам. Составы остались прежними, никто рисковать не стал. Болиды тоже не подверглись кардинальным изменениям, хотя сколько же было разговоров и обещаний. Что же получается, теперь придется смотреть на аналогичный сценарий, который присутствовал в прошлом году с одним лишь интересом к тому, побьет ли «Ред Булл» рекорд по победам в сезоне? Да и в чемпионстве Ферстаппена сомневаться не приходится, так как Макс хорош, машина у него прекрасная, а конкуренты так и не решили, как убрать нидерландца с трона. В общем, посмотрели на актуальные последние новости о Ф-1 и расскажем обо всем вам.
Сезон в Формуле-1 уже завершился и теперь можно 3 месяца обсуждать его результаты, гонщиков и статистику, ведь следующий юбилейный 75-й стартует с Гран-при Бахрейна 2 марта. Многие фанаты отметят, что особо обсуждать и нечего — «Ред Булл» всех разорвали, да и все тут! Конечно же, часть правды в этом есть и спорить не станем, но как же был хорош Фернандо Алонсо и не разочаровал Оскар Пиастри. А Карлос Сайнс смог стать тем, кто прервал гегемонию «Ред Булл» и не дал им сделать 100% побед в сезоне. Правда все равно Макс Ферстаппен провел почти идеальный сезон и уже может считаться легендой, ведь постоянно бьет рекорды и таковых для покорения осталось не так много. Обсудим достижение лучшего гонщика последних лет.
Почти никто не сомневался и мало кто верил в другое — новый чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен! В Катаре было жарко и не только по накалу, а больше по дискомфорту гонщиков Ф-1. Все “горели”, все страдали, но выиграл все же он, уже действующий чемпион Макс Ферстаппен. Солидно выступил Пиастри, плохо откатал Расселл, а Леклер без Сайнса боролся до конца, хотя не смог взобраться на пьедестал. Как и кто бы не старался, все равно Кубок Конструкторов “обмыли” чемпионством Ферстаппена. Уже наравне с Сенной, дальше нужно постараться, чтобы обойти рекордсменов. Способен Макс? Конечно же!
Все-таки «Ред Булл» пока не сможет побить вечный рекорд по всем выигранным Гран-при сезона, ведь в Сингапуре вмешался Карлос Сайнс, да и Ферстаппен с Пересом выглядело невнятно. Первое место позволило испанцу обосноваться на пятом месте, а действующий лидер команды Шарль Леклер на шестом. В монегаска верит Скудерия, но может пора поменять приоритеты и дать Сайнсу больше свободы? С 2018-го гонщики вместе в «Феррари» и пока 3-2 ведет Карлос, по сезонам выше напарника по команде. В этом сезоне счет может стать 4-2 или все же Шарль вспомнит, что он номинально лидер и доверять ему привыкли сразу после дебюта?
