Формула 1 - самый престижный класс гонок на автомобилях. Чемпионат мира состоит из отдельных этапов, имеющих статус Гран-при, например, в 2020 их прошло 17. В конце года подводятся итоги турнира, с учётом суммы набранных очков за сезон. В Формуле-1 соревнуются как отдельные пилоты, так и команды в целом (на данный момент их 10)- за Кубок Конструкторов.
Желание Фернандо Алонсо остаться в Формуле-1 не все приняли позитивно. Ему уже 41 год, молодежь не получила шанс в лучшей автомобильной лиге мира, да и вообще, мало кто верил в испанца. Однако он взобрался на свой сотый подиум в карьере, заняв третье место в Гран-при Саудовской Аравии! 20 лет назад Фернандо тоже был на 3-й позиции, выиграв дебютный подиум в карьере на ГП Малайзии 2003! В «Астон Мартин» не зря поверили в Алонсо, которому понравился болид и он выглядит на трассах просто замечательно. Поэтому возраст не помеха и все еще можно следить за испанцем, который достоин похвалы!
Задолго до начала сезона все команды Формулы-1 объявили составы, уладили все важные моменты и оставалось представить общественности свои болиды. Это уже тоже сделали и честно говоря мало чем удивили, но все красиво и органично. «Альпин» еще и Зинедина Зидана в качестве амбассадора подписали, но розовый цвет болида смотрится не самым удачным решением. Будут выделяться в гонках зато и скорее всего этим решили основать свою идентичность. Совсем скоро зимние тесты в Бахрейне и там же пройдет первый этап, запланированный на 3-5 марта. Ждать осталось не так долго, потому самое время ознакомиться с командами, их участниками и болидами, чтобы лучше ориентироваться в вопросе.
В 2022-м году было немало интересного в Формуле-1, причем с самого начала сезона. Однако стоит отметить, что не только Ф-1 радовала зрелищными противостояниями и достижениями. Хватало новостей в ралли, в MotoGP появился первый чемпион итальянец после Валентино Росси, а в DTM все решалось в последний момент. Кто смотрит все турниры, точно вспомнит наиболее интересные моменты, а для остальных представим смешанный рейтинг по лучшим гонщикам и вкратце отметим, что происходило в главных чемпионатах в 2022-м. В новом году уже прошло ралли Париж-Дакар и совсем скоро стартуют остальные чемпионаты, потому будет увлекательно и это точно.
Почти все готово к началу нового сезона Формулы-1 и фанаты в ожидании увлекательных тестов, тренировок, практик и зрелищных моментов. Желает побыстрее гонять и действующий чемпион Макс Ферстаппен, хотя возможно ему придется оформить контракт уже с другими владельцами или есть вероятность перехода в «Мерседес» или «Феррари». Пока это не более чем слухи, но после смерти Дитриха Матешица появляется все больше информации о продаже команды «Ред Булл». Сын покойного австрийца вообще не заинтересован в автоспорте и хочет выручить за команду немалые деньги. Что же будет дальше и действительно ли фанатам стоит беспокоиться?
Совсем недавно провели на пенсию Себастьяна Феттеля, но не хочется так быстро прощаться с гонщиком. Он правда давно уже не был на подиуме, хотя установил массу рекордов, которые не побиты до сих пор. Есть и уже свергнутые, но это и не странно, так как на каждую эпоху приходится по несколько гонщиков, достойных лучшего и устанавливающих определенные достижения. Не будем говорить общими фразами, а вспомним, какие рекорды установил Себастьян Феттель за свою великую карьеру.
Прошлый сезон Формулы-1 прошел почти без интриги, ведь Макс Ферстаппен грамотно и спокойно выиграл второй титул подряд, идет за третьим и уверен в будущем. Первая гонка в 2023-м запланирована на 5 марта, а завершится чемпионат уже 26 ноября. Это уже 74-й сезон и почти все готово к его началу: составы есть, болиды практически во всех командах готовы и только некоторые представят автомобиль уже в следующем году. В общем, ждем интересные гонки и увлекательную борьбу за трофей. Сможет ли кто-то составить конкуренцию Максу Ферстаппену?
Не так давно в Формуле-1 произошло знаковое мероприятие — устроили проводы Себастьяну Феттелю. Все гонщики и немало разных специалистов собрались вместе, весело провели время и отпустили великого спортсмена на пенсию. Себастьян Феттель с радостью общался со всеми, но не обошлось без слез — гонщик пусть и неоднократно говорил, что устал от Ф-1, но было заметно, как ему тяжело. Четырехкратный чемпион Формулы-1 ушел красиво, хоть и не триумфально. Есть некая недосказанность с его стороны, потому как последние сезоны гонщик ничем не выделялся. Может еще вернется?
Сезон в Формуле-1 завершился и самое время заниматься подготовкой к следующему. Однако многие команды уже справились со всеми перестановками и разъехались отдыхать, будут заниматься своими делами и чем захочется. Одними из последних на перестановки решились в «Хаасе», которые долго доверяли Мику Шумахеру, но чаша терпения переполнилась и с гонщиком расстались. В целом, по делу, скандалов не было и теперь немец будет искать новое место работы или другое занятие, тут уж как пойдет.
В этом сезоне Формулы-1 уверенно и вообще без проблем завоевал чемпионство Макс Ферстаппен, который также принес Кубок конструкторов своей команде «Ред Булл». Подпортило настроение событие 22 октября — умер Дитрих Матешиц, владелец “быков”. Он сделал многое для команды и точно запомнится всем фанатам Ф-1 и энергетического напитка Ред Булл. В Формуле-1 мало говорят о владельцах и руководстве в целом, ведь на виду гонщики и механики. А кто же владеет другими командами? Попробуем вкратце разобраться, откуда идут сотни миллионов на все и какие персоны за этим стоят.
Уже известен чемпион нынешнего сезона Формулы-1 и им ожидаемо стал Макс Ферстаппен, который еще и рекорд по победам за год может установить, свергнув Шумахера с Феттелем. Осталось еще 3 Гран-при, отрыв от соперников огромный, потому нидерландец уже празднует. Команда также завоевала Кубок конструкторов и ликует. Другие гонщики желают хоть как-то проявить себя в концовке сезона, ведь в Ф-1 могут ввести своеобразный трансферный рынок, подобно футбольному. Уже даже и первая сделка есть — Пьера Гасли купили в «Альпин» для замены Фернандо Алонсо. Непонятно, как и зачем в Ф-1 трансферный рынок, ведь расширяться никто не желает, а места в командах заняты если не опытными гонщиками, то перспективными талантами из академии.
