Формула 1 - самый престижный класс гонок на автомобилях. Чемпионат мира состоит из отдельных этапов, имеющих статус Гран-при, например, в 2020 их прошло 17. В конце года подводятся итоги турнира, с учётом суммы набранных очков за сезон. В Формуле-1 соревнуются как отдельные пилоты, так и команды в целом (на данный момент их 10)- за Кубок Конструкторов.
Сезон в Формуле-1 уже завершился и теперь можно 3 месяца обсуждать его результаты, гонщиков и статистику, ведь следующий юбилейный 75-й стартует с Гран-при Бахрейна 2 марта. Многие фанаты отметят, что особо обсуждать и нечего — «Ред Булл» всех разорвали, да и все тут! Конечно же, часть правды в этом есть и спорить не станем, но как же был хорош Фернандо Алонсо и не разочаровал Оскар Пиастри. А Карлос Сайнс смог стать тем, кто прервал гегемонию «Ред Булл» и не дал им сделать 100% побед в сезоне. Правда все равно Макс Ферстаппен провел почти идеальный сезон и уже может считаться легендой, ведь постоянно бьет рекорды и таковых для покорения осталось не так много. Обсудим достижение лучшего гонщика последних лет.
Почти никто не сомневался и мало кто верил в другое — новый чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен! В Катаре было жарко и не только по накалу, а больше по дискомфорту гонщиков Ф-1. Все “горели”, все страдали, но выиграл все же он, уже действующий чемпион Макс Ферстаппен. Солидно выступил Пиастри, плохо откатал Расселл, а Леклер без Сайнса боролся до конца, хотя не смог взобраться на пьедестал. Как и кто бы не старался, все равно Кубок Конструкторов “обмыли” чемпионством Ферстаппена. Уже наравне с Сенной, дальше нужно постараться, чтобы обойти рекордсменов. Способен Макс? Конечно же!
Все-таки «Ред Булл» пока не сможет побить вечный рекорд по всем выигранным Гран-при сезона, ведь в Сингапуре вмешался Карлос Сайнс, да и Ферстаппен с Пересом выглядело невнятно. Первое место позволило испанцу обосноваться на пятом месте, а действующий лидер команды Шарль Леклер на шестом. В монегаска верит Скудерия, но может пора поменять приоритеты и дать Сайнсу больше свободы? С 2018-го гонщики вместе в «Феррари» и пока 3-2 ведет Карлос, по сезонам выше напарника по команде. В этом сезоне счет может стать 4-2 или все же Шарль вспомнит, что он номинально лидер и доверять ему привыкли сразу после дебюта?
На Гран-при Италии в Формуле-1 снова победил Макс Ферстаппен и «Ред Булл», продолжив свою невероятную серию побед подряд, которая дошла к отметке в 15 гонок. Об этом недавно писали и еще тогда задумались — а какие же рекорды могут не покориться нидерландскому вундеркинду и его команде? Есть ли вообще такие? Если посмотреть со стороны позитивных достижений, то у Ферстаппена может и не получиться побить абсолютно все. Со стороны негативных тоже есть вопросы, потому как решив установить рекорд по ним, “оборвутся” другие. В общем, пока хватает еще над чем работать. Расскажем о топ-3 рекордов, которые побить будет сложно или невозможно, а также вспомним еще парочку интересных, ведь пока таковых хватает, но непонятно, надолго ли?
В Формуле-1 продолжается сезон и осталось уже не так много гонок к его завершению. Если честно, особой конкуренции нет, потому вопрос лишь в мотивации Ферстаппена и Переса, которые могут дальше ездить в свое удовольствие. По настроению Макса заметно, что хочется вписать себя в историю огроменными буквами, побив несколько исторических рекордов, некоторые из них вообще недавно считались невозможными для свержения. Однако «Ред Булл» задал такой темп, что остальным командам неизвестно даже что нужно сделать, чтобы подвинуть лидера с вершины. «Феррари» обещали, но не смогли выиграть свой трек, есть надежды на «Альпин», хотя и там пока все туманно. Пора поздравлять Ферстаппена и «Ред Булл» с победой?
В Формуле-1 пока каникулы и продлятся они до конца месяца. Самое время поговорить обо всем интересном и обсудить результаты. Особых перемен в рейтинге нету, потому как Ферстаппен просто разносит всех в пух и прах, а Серхио Перес научился подстраиваться под своего напарника и тоже выступает на хорошем уровне. Равных «Ред Буллу» нет, да и в перспективе маловато команд вообще могут хоть немного помешать им побеждать. Однако появилось немало инсайдов от «Феррари», что представительство бренда в Формуле-1 не будет игнорироваться и даже наоборот — есть готовность вкладывать деньги! Боссам надоели насмешки со стороны конкурентов, потому итальянцы держат курс на улучшение.
Уже прошла первая половина сезона в Формуле-1, потому некоторые команды подводят итоги своей работы. В «Ред Булл» явно довольны, ведь Ферстаппен еще ни разу за 12 гонок не набирал меньше 19 очков, уверенно лидирует и идет к очередному чемпионству. Радует “быков” и Серхио Перес, который тоже уверенно выступает и не против завершить сезон на второй позиции. Вот владельцы «Альпин» недовольны по максимуму — только шестое место, Эстебан Окон то и дело разбивает болид, а Пьер Гасли, как и ожидалось: полностью недоволен напарником и его поддержкой во время гонок. Кто на себя “перетягивает одеяло” непонятно, как и пока нет информации о смене гонщиков в «Альпин». Персонал же весь уволен и можно начинать сначала.
Пока Макс Ферстаппен разрывает всех на треках, а конкурентов у него так и не появилось, хотим снова поговорить не о гонках, а о финансовой стороне вопроса. Цифр будет не так много, но как давно хотели, расскажем о владельцах команд Формулы-1. Некоторые не изменились, есть и интересные личности в управленческом составе. В общем, пока не нужно писать о чемпионах и разных достижениях, разбавим информацию делами вне спорта. Формула-1 набирает обороты в плане популярности среди фанатов, уже никто не скрывает, что денег на гонки тратится очень много, а по болидам никто деталей так и не раскрыл, хотя обещали. Потому поговорим о владельцах команд.
Желание Фернандо Алонсо остаться в Формуле-1 не все приняли позитивно. Ему уже 41 год, молодежь не получила шанс в лучшей автомобильной лиге мира, да и вообще, мало кто верил в испанца. Однако он взобрался на свой сотый подиум в карьере, заняв третье место в Гран-при Саудовской Аравии! 20 лет назад Фернандо тоже был на 3-й позиции, выиграв дебютный подиум в карьере на ГП Малайзии 2003! В «Астон Мартин» не зря поверили в Алонсо, которому понравился болид и он выглядит на трассах просто замечательно. Поэтому возраст не помеха и все еще можно следить за испанцем, который достоин похвалы!
Задолго до начала сезона все команды Формулы-1 объявили составы, уладили все важные моменты и оставалось представить общественности свои болиды. Это уже тоже сделали и честно говоря мало чем удивили, но все красиво и органично. «Альпин» еще и Зинедина Зидана в качестве амбассадора подписали, но розовый цвет болида смотрится не самым удачным решением. Будут выделяться в гонках зато и скорее всего этим решили основать свою идентичность. Совсем скоро зимние тесты в Бахрейне и там же пройдет первый этап, запланированный на 3-5 марта. Ждать осталось не так долго, потому самое время ознакомиться с командами, их участниками и болидами, чтобы лучше ориентироваться в вопросе.
